Бывает так, что дуги делаются из фольги.
Такое выражение часто встречается в обсуждениях про мотозащиту.
И вот нам довелось с этим столкнуться на практике.
К нам в цех приехал Bajaj Pulsar 125 с родными оригинальными дугами.
Клиент жаловался что упал на джимхане на околонулевой скорости, дуга тут же согнулась и придавила ногу.
Мы сняли эти дуги и да, по ощущениям они весили буквально как батон хлеба.
А если точнее, то 900 грамм.
Гнутся родные бажажовские дуги просто двумя руками.
Что сделали мы ?
Взяли бесшовный профиль диаметром 27мм с толщиной стенки 2мм, тем самым увеличив вес дуг всего лишь вдвое (ровно 2000 грамм)
НО
Прочность на изгиб при этом мы увеличили в десяток раз.
А ?
Вот теперь это вещь.
Теперь это действительно защита.
Она действительно теперь упругая и выдержит вес мотоцикла с запасом.
Чтобы энергия удара не передавалась на раму, мы предусмотрели стальные пластины толщиной 4мм, через которые дуги крепятся к мотоциклу.
При критических нагрузках энергия будет гнуть, растягивать или скручивать пластины и за сохранность рамы можно не беспокоится.
Что имеем по итогу.
Если вы купили Bajaj Pulsar 125 с родными дугами из фольги, то роняем мотоцикл на родные дуги, а после этого приходим в CRAZY IRON и меняем согнутые в бараний рог дуги на правильные и действительно надёжные.
ССЫЛКА ДЛЯ ЗАКАЗА ДУГ НА PULSAR 125
Такое выражение часто встречается в обсуждениях про мотозащиту.
И вот нам довелось с этим столкнуться на практике.
К нам в цех приехал Bajaj Pulsar 125 с родными оригинальными дугами.
Клиент жаловался что упал на джимхане на околонулевой скорости, дуга тут же согнулась и придавила ногу.
Мы сняли эти дуги и да, по ощущениям они весили буквально как батон хлеба.
А если точнее, то 900 грамм.
Гнутся родные бажажовские дуги просто двумя руками.
Что сделали мы ?
Взяли бесшовный профиль диаметром 27мм с толщиной стенки 2мм, тем самым увеличив вес дуг всего лишь вдвое (ровно 2000 грамм)
НО
Прочность на изгиб при этом мы увеличили в десяток раз.
А ?
Вот теперь это вещь.
Теперь это действительно защита.
Она действительно теперь упругая и выдержит вес мотоцикла с запасом.
Чтобы энергия удара не передавалась на раму, мы предусмотрели стальные пластины толщиной 4мм, через которые дуги крепятся к мотоциклу.
При критических нагрузках энергия будет гнуть, растягивать или скручивать пластины и за сохранность рамы можно не беспокоится.
Что имеем по итогу.
Если вы купили Bajaj Pulsar 125 с родными дугами из фольги, то роняем мотоцикл на родные дуги, а после этого приходим в CRAZY IRON и меняем согнутые в бараний рог дуги на правильные и действительно надёжные.
ССЫЛКА ДЛЯ ЗАКАЗА ДУГ НА PULSAR 125